Sistemi i navigimit i integruar me fibra optike FS300-42
INDEKSI I PERFORMANCËS
| Project | Gjendja e provës | Index |
| Saktësia e pozicionimit | GNSS punon, a la carte | 1.5 m |
| GNSS është i vlefshëm, RTK | 2cm+1ppm | |
| Pozicionimi i pastër horizontal inercial (efikasiteti i shtrirjes) | 80m/5min(CEP） 500m/10min(CEP） 1,5 nm/30 min(CEP） | |
| Mbajtja e pozicionimit horizontal të kombinimit të shpejtësisë ajrore (Përdoret në bord dhe ka manovër kthese përpara kombinimit të shpejtësisë ajrore. Testi merr shpejtësi fluturimi 150 km/h si shembull dhe fusha e erës është e qëndrueshme) | 0,8 nm/30 min (CEP) | |
| Saktësia e kursit | Një antenë (RMS) | 0.1° (Kushtet e automjetit, nevoja për manovrim) |
| Antenë e dyfishtë (RMS) | 0,2°/L (L është gjatësia bazë) (RMS) | |
| Mbajtja e kursit (RMS) | 0,2°/30 min(RMS，0,5°/h | |
| Saktësia e vetëkërkimit të veriut (RMS) | 0,2°SecL, shtrirje e dyfishtë për 15 minuta 1,0°SecL, njësi për 5-10 minuta | |
| Saktësia e qëndrimit | GNSS është i vlefshëm | 0,02°(RMS） |
| Mbajtja e qëndrimit (dështimi i GNSS) | 0,2°/30 min(RMS，0,5°/h(RMS） | |
| Saktësia e shpejtësisë | GNSS i vlefshëm, pikë e vetme L1/L2 | 0.1 m/s(RMS） |
| Xhiroskopi | Gama e matjes | ±400°/s |
| Stabilitet zero paragjykim | ≤0,3°/h | |
| Akselerometri | Gama e matjes | ±20 g |
| Stabilitet zero paragjykim | ≤100 μg | |
| Dimensionet fizike dhe karakteristikat elektrike | Tensioni | 9-36V DC |
| Konsumi i energjisë | ≤12 W (gjendje e qëndrueshme) | |
| I Ndërfaqja | 2 kanal RS232, 1 kanal RS422, 1 kanal PPS (niveli LVTTL/422) | |
| Dimensioni | 92,0 mm×92,0mm×90,0mm | |
| Karakteristikat e mjedisit | Temperatura e funksionimit | -40℃~+60℃ |
| Temperatura e ruajtjes | -45℃~+70℃ | |
| Dridhja | 5 ~ 2000 Hz, 6,06 g (me thithjen e goditjeve) | |
| Ndikimi | 30 g, 11 ms (me thithjen e goditjeve) | |
| Jetëgjatësia | > 15 vjet | |
| Koha e vazhdueshme e punës | > 24 orë |
